Cara Kirim Mesin dan Equipment ke Indonesia Timur
Mengirim mesin tidak sama dengan mengirim kardus biasa. Berat total mungkin 500 kg, tetapi yang lebih penting bisa jadi satu unitnya 500 kg, tidak memiliki titik angkat yang aman, atau ukurannya tidak bisa masuk kendaraan standar.
Read More
Kirim Barang Berat ke Papua: Air Cargo atau Cargo Laut?
Barang 300 kg harus dikirim dari Jawa ke Papua. Pilih Air Cargo atau laut? Jawabannya tidak cukup hanya melihat harga per kilogram.
Read More
Apa Itu Dangerous Goods dan Kenapa Tidak Bisa Dikirim Seperti Paket Biasa?
Dangerous Goods bukan hanya drum chemical dengan simbol bahaya. Battery, aerosol, parfum tertentu, cat, dry ice dan barang sehari-hari lain dapat masuk kategori DG untuk transportasi udara.
Read More
Kirim Cairan, Chemical atau Powder: Kapan Membutuhkan MSDS?
Customer sering mendapat jawaban, “kirim MSDS dulu.” Lalu muncul pertanyaan: kalau sudah ada MSDS, berarti barang pasti bisa dikirim? Tidak.
Read More
Apa Itu Air Cargo? Bedanya dengan Courier Biasa
Paket 3 kg ke kota besar biasanya mudah dikirim melalui courier. Tetapi bagaimana jika barangnya 200 kg, ukurannya besar, harus tiba cepat, atau memerlukan penanganan khusus? Di sinilah Air Cargo menjadi pilihan yang berbeda dari courier biasa.
Read More
Paket Tertahan di Customs: Penyebab dan Apa yang Harus Dilakukan
Tracking menunjukkan “customs clearance”, “clearance delay” atau “held by customs”. Itu belum tentu berarti barang disita. Clearance adalah bagian normal dari pengiriman internasional, tetapi shipment bisa tertahan ketika ada informasi atau kewajiban yang belum selesai.
Read More
Pertama Kali Kirim Barang ke Luar Negeri?
Kirim barang ke luar negeri sebenarnya tidak harus rumit. Masalah biasanya muncul ketika nama barang tidak jelas, nilai tidak sesuai, penerima belum siap melakukan clearance, atau barang memiliki aturan khusus di negara tujuan.
Read More