Cara Kirim Mesin dan Equipment ke Indonesia Timur
Mengirim mesin tidak sama dengan mengirim kardus biasa. Berat total mungkin 500 kg, tetapi yang lebih penting bisa jadi satu unitnya 500 kg, tidak memiliki titik angkat yang aman, atau ukurannya tidak bisa masuk kendaraan standar.
Lanjut Baca
Kirim Barang Berat ke Papua: Air Cargo atau Cargo Laut?
Barang 300 kg harus dikirim dari Jawa ke Papua. Pilih Air Cargo atau laut? Jawabannya tidak cukup hanya melihat harga per kilogram.
Lanjut Baca
Apa Itu Dangerous Goods dan Kenapa Tidak Bisa Dikirim Seperti Paket Biasa?
Dangerous Goods bukan hanya drum chemical dengan simbol bahaya. Battery, aerosol, parfum tertentu, cat, dry ice dan barang sehari-hari lain dapat masuk kategori DG untuk transportasi udara.
Lanjut Baca
Kirim Cairan, Chemical atau Powder: Kapan Membutuhkan MSDS?
Customer sering mendapat jawaban, “kirim MSDS dulu.” Lalu muncul pertanyaan: kalau sudah ada MSDS, berarti barang pasti bisa dikirim? Tidak.
Lanjut Baca
Apa Itu Air Cargo? Bedanya dengan Courier Biasa
Paket 3 kg ke kota besar biasanya mudah dikirim melalui courier. Tetapi bagaimana jika barangnya 200 kg, ukurannya besar, harus tiba cepat, atau memerlukan penanganan khusus? Di sinilah Air Cargo menjadi pilihan yang berbeda dari courier biasa.
Lanjut Baca
Berat Barang 10 Kg Tapi Ditagih 18 Kg? Memahami Berat Volumetrik
Pernahkah Anda menimbang paket seberat 10 kg, tetapi setelah masuk ke carrier bobot tagihannya justru lebih tinggi? Belum tentu pihak ekspedisi salah timbang. Dalam pengiriman barang, ruang (volume) yang dipakai oleh paket juga diperhitungkan.
Lanjut Baca
DDP, DAP dan DDU: Apa Bedanya?
Barang sudah dibayar dan ongkir sudah lunas, tetapi penerima masih diminta membayar duty dan tax. Hal ini sering terjadi karena pengirim dan penerima belum menyepakati siapa yang bertanggung jawab atas proses impor.
Lanjut Baca
Apa Itu HS Code dan Kenapa Salah HS Code Bisa Jadi Masalah?
Dua barang yang terlihat mirip bisa diperlakukan berbeda oleh customs karena bahan, fungsi atau penggunaannya berbeda. HS Code digunakan untuk mengelompokkan barang dalam perdagangan internasional.
Lanjut Baca
Paket Tertahan di Customs: Penyebab dan Apa yang Harus Dilakukan
Tracking menunjukkan “customs clearance”, “clearance delay” atau “held by customs”. Itu belum tentu berarti barang disita. Clearance adalah bagian normal dari pengiriman internasional, tetapi shipment bisa tertahan ketika ada informasi atau kewajiban yang belum selesai.
Lanjut Baca