Informasi terbaru seputar dunia pengiriman, tips ekspor-impor, dan manajemen gudang modern.
Pertanyaan yang paling sering muncul adalah: “Kalau hanya kirim makanan untuk keluarga di Amerika, apakah harus FDA?” Jawabannya tidak bisa disederhanakan menjadi selalu ya atau selalu tidak.
Lanjut BacaBarang terlalu besar untuk courier, tetapi belum tentu perlu menyewa satu container. Dalam kondisi seperti ini, pilihan biasanya mulai mengarah ke LCL atau FCL.
Lanjut BacaMengirim mesin tidak sama dengan mengirim kardus biasa. Berat total mungkin 500 kg, tetapi yang lebih penting bisa jadi satu unitnya 500 kg, tidak memiliki titik angkat yang aman, atau ukurannya tidak bisa masuk kendaraan standar.
Lanjut BacaBarang 300 kg harus dikirim dari Jawa ke Papua. Pilih Air Cargo atau laut? Jawabannya tidak cukup hanya melihat harga per kilogram.
Lanjut BacaDangerous Goods bukan hanya drum chemical dengan simbol bahaya. Battery, aerosol, parfum tertentu, cat, dry ice dan barang sehari-hari lain dapat masuk kategori DG untuk transportasi udara.
Lanjut BacaCustomer sering mendapat jawaban, “kirim MSDS dulu.” Lalu muncul pertanyaan: kalau sudah ada MSDS, berarti barang pasti bisa dikirim? Tidak.
Lanjut BacaPaket 3 kg ke kota besar biasanya mudah dikirim melalui courier. Tetapi bagaimana jika barangnya 200 kg, ukurannya besar, harus tiba cepat, atau memerlukan penanganan khusus? Di sinilah Air Cargo menjadi pilihan yang berbeda dari courier biasa.
Lanjut BacaPernahkah Anda menimbang paket seberat 10 kg, tetapi setelah masuk ke carrier bobot tagihannya justru lebih tinggi? Belum tentu pihak ekspedisi salah timbang. Dalam pengiriman barang, ruang (volume) yang dipakai oleh paket juga diperhitungkan.
Lanjut BacaBarang sudah dibayar dan ongkir sudah lunas, tetapi penerima masih diminta membayar duty dan tax. Hal ini sering terjadi karena pengirim dan penerima belum menyepakati siapa yang bertanggung jawab atas proses impor.
Lanjut BacaDapatkan akses ke ribuan rute domestik dan internasional dengan komisi yang menguntungkan. Jadilah bagian dari revolusi logistik hari ini.